Secțiunea 4 Sibiu–Pitești se deschide în august
Vești importante pentru șoferi: Secțiunea 4 a autostrăzii Autostrada A1 Sibiu–Pitești, pe tronsonul cuprins între Tigveni și Curtea de Argeș, ar urma să fie deschisă circulației în luna august, potrivit informațiilor transmise de un reprezentant al Ministerul Transporturilor.
Tronsonul este unul de referință pentru infrastructura rutieră din România, deoarece include primul tunel rutier realizat la standard de autostradă din țară, esențial pentru traversarea în siguranță a zonei montane.
Stadiu avansat al lucrărilor
Lucrările au depășit 80% progres fizic, iar structurile principale ale tunelurilor sunt deja finalizate. În cele două galerii, denumite Alina și Daniela, a fost încheiată realizarea structurii de rezistență, iar stratul de rulare din beton rutier a fost turnat integral.
În prezent, se lucrează la instalarea echipamentelor care vor asigura funcționarea tunelurilor: sisteme de ventilație, iluminat și siguranță. Au fost montate capetele de hidranți în nișele special amenajate, iar instalațiile de alimentare cu apă sunt deja funcționale, pregătite pentru intervenții în caz de urgență.
Totodată, a început montajul suporților pentru ventilatoarele de mare capacitate care vor asigura circulația aerului în interior. Echipamentele principale au trecut de recepția la producător și urmează să fie livrate pe șantier conform graficului stabilit.
Tunelul Momaia, lucrare de referință
Un punct central al proiectului este tunelul Momaia, cu o lungime de peste un kilometru, format din două galerii unidirecționale. Este primul tunel rutier din România realizat printr-o metodă modernă de excavare, folosită pe scară largă în Europa.
În cursul anului trecut, lucrările de betonare a părții carosabile au fost finalizate în ambele galerii, cu ajutorul unor utilaje specializate. De asemenea, au fost încheiate structurile celor trei tuneluri de urgență, care vor permite evacuarea rapidă în caz de incidente.
Investiție de peste 1,6 miliarde lei
Secțiunea 4 a autostrăzii Sibiu–Pitești are o lungime de aproape 10 kilometri și este realizată de antreprenorul PORR Construct, în baza unui contract ce include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor.
Valoarea totală a proiectului este de 1,67 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene prin Programul Transport 2021–2027. Termenul contractual pentru finalizarea completă a tronsonului este 2027, însă deschiderea circulației pe această secțiune este estimată pentru luna august a acestui an.
Punerea în funcțiune a acestui segment va contribui semnificativ la îmbunătățirea conexiunilor rutiere dintre regiunile țării și la creșterea siguranței traficului în zona montană a Văii Oltului.
