„Ruptura totală” din PSD Argeș există doar în imaginația unei publicații anti-PSD. Realitatea despre drumuri și investițiile din județ (pentru cine are ochi de citit și minte de înțeles)
O publicație (să-i spunem, totuși, așa…) cunoscută în Argeș pentru poziționarea sa constant anti-PSD încearcă, din nou, să transforme un comentariu de pe rețelele sociale într-un presupus cutremur politic. De această dată, autorii vorbesc despre o „ruptură totală la vârful PSD Argeș”, încercând să inducă ideea că organizația județeană ar fi în pragul imploziei.
Numai că între titlul bombastic și realitate este o distanță la fel de mare precum cea dintre propagandă și jurnalism.
În primul rând, este greu de vorbit despre o „ruptură la vârful PSD Argeș” atunci când persoana invocată este Ion Șerban, consilier local PSD în Curtea de Argeș. Cu tot respectul pentru funcția de ales local, a susține că un consilier local reprezintă „vârful PSD Argeș” și că o postare a acestuia echivalează cu o revoltă împotriva președintelui organizației este o exagerare evidentă.
La vârful PSD Argeș se află Ion Mînzînă, președintele organizației județene și președintele Consiliului Județean Argeș. Restul este doar o încercare de a fabrica un conflict politic acolo unde acesta nu există.
Drumurile naționale nu sunt în administrarea Consiliului Județean
Mai grav este că articolul induce ideea că starea unui drum național ar reprezenta responsabilitatea Consiliului Județean Argeș și, implicit, a lui Ion Mînzînă.
Or, aceasta este o eroare elementară pe care orice jurnalist care scrie despre administrație ar trebui să o cunoască.
Drumurile naționale sunt administrate de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), instituție aflată în subordinea Ministerului Transporturilor, nu de Consiliul Județean.
Prin urmare, dacă există nemulțumiri privind calitatea unui drum național la intrarea în Argeș, acestea trebuie adresate administratorului legal al drumului, nu unei instituții care nu are nici atribuții, nici buget și nici dreptul de a interveni asupra infrastructurii respective.
Ironia este cu atât mai mare cu cât, în conducerea CNAIR, funcțiile importante sunt ocupate de reprezentanți susținuți de PNL. Așadar, dacă cineva dorește să politizeze subiectul, ar trebui să privească mai întâi în propria curte.
Dincolo de retorica politică, cifrele și proiectele vorbesc de la sine.
Argeșul traversează cea mai amplă perioadă de investiții în infrastructură din istoria sa.
În ultimii ani au fost modernizate sute de kilometri de drumuri județene, prin investiții ale Consiliului Județean Argeș, iar numeroase proiecte au fost finanțate prin programe guvernamentale și fonduri europene.
În același timp, județul este unul dintre cele mai importante șantiere de infrastructură rutieră din România. Autostrada Sibiu–Pitești avansează pe mai multe secțiuni simultan, Drumul Expres Craiova–Pitești este operațional, iar alte investiții majore în rețeaua națională de transport schimbă radical conectivitatea județului.
Sunt investiții fără precedent, recunoscute inclusiv la nivel național.
Critica administrației este firească într-o democrație. Însă critica trebuie să pornească de la fapte și de la atribuțiile reale ale instituțiilor, nu de la titluri senzaționale și concluzii fabricate.
A transforma o postare pe Facebook într-o „ruptură totală la vârful PSD Argeș”, a pune în cârca Consiliului Județean administrarea drumurilor naționale și a ignora deliberat cele mai mari investiții în infrastructură realizate vreodată în județ înseamnă mai degrabă activism politic decât jurnalism.
