România a înmatriculat în luna aprilie 15.606 vehicule, în scădere cu 19,06% față de anul anterior, potrivit datelor DGPCI analizate de Profit.ro. Din acest total, 9.996 au fost autoturisme, pe acest segment scăderea fiind și mai gravă, de 24,71%.
Cele mai vândute mărci au fost și cele care au pierdut cei mai mulți clienți, în aprilie. Dacia, marca locală cu o cotă de piață de aproximativ 30%, a suferit o scădere de peste 40%, cu un volum de 2.321 vehicule înmatriculate, în timp ce Toyota, marca cea de import cea mai populară în acest an, a pierdut -27% din vânzări, respectiv 997 unități, raportat la luna aprilie 2024. De asemenea, pe locul trei al vânzărilor, Skoda a înregistrat un declin de 13,5%, cu un volum de 842 unități înmatriculate. Și VW (-23%), Renault (-26%) sau Hyundai (-31%) au suferit scăderi importante ale vânzărilor.
În acest context, Dacia Duster a fost din nou cel mai vândut automobil din România, menținându-se pe primul loc în acest an, cu 882 de unități înmatriculate în aprilie, cu peste 200 de unități în plus față de Logan, modelul cel mai vândut în România de două decenii. Pe locul al treilea s-a menținut Sandero, cu 558 de unități, dar pe locul patru nu s-a mai situat un model Dacia, ci Toyota Corolla, cu 337 de unități, urmat de Skoda Octavia, cu 296 unități. Scăderea masivă a modelului electric Spring (doar 9 unități înmatriculate) a fost generată, indiscutabil, de așteptarea clienților pentru un tichet Rabla, care anul acesta va valora 7.400 de euro.
