Autostrada București–Pitești va avea trei benzi pe sens
Directorul CNAIR anunță ”interes major” pentru proiectul lărgirii la 3 benzi pe sens a Autostrăzii București – Pitești, fiind depuse 13 oferte pentru realizarea Studiului de Fezabilitate.
Potrivit acestuia, s-au depus următoarele oferte:
– Asocierea 3TI PROGETTI ITALIA – INGEGNERIA INTEGRATA S.P.A. (lider) – WAY RESEARCH SRL (Italia – România) – Asocierea ACTIV PROIECTARE INFRASTRUCTURĂ S.R.L. (lider) – EMAY ULUSLARARASI MÜHENDISLIK VE MÜȘAVIRLIK A.Ș. (România – Turcia) – Asocierea INCONS SRL (lider) – NET ENGINEERING S.R.L. – RPA S.R.L. (România) – Asocierea INFRANOVA SOLUTII TEHNICE IN CONSTRUCTII SRL (lider) – CONFERIC SRL (România) – Asocierea NV CONSTRUCT S.R.L. (lider) – EXPLAN S.R.L. (România) – Asocierea PADECO COMPANY LIMITED (lider) – SMART INFRASTRUCTURE SOLUTIONS S.R.L. (Japonia – România) – Asocierea QUADRANTE PROIECTARE SI CONSULTANTA SRL (lider) – SEARCH CORPORATION SRL (România) – Asocierea SAS INGEROP CONSEIL ET INGENIERIE ICI (lider) – ECO GEODRUM SRL (Franța – România) – PROIECT-CONSTRUCT REGIUNEA TRANSILVANIA SRL (România) – Asocierea SPECIALIST CONSULTING SRL (lider) – SPECIALIST SMART GROUP SRL – PERFECT CONSULT EUROPE SRL (România) – Asocierea TEHNO CONSULTING SOLUTION S.R.L. (lider) – URBAN SCOPE S.R.L – ERRE.VI.A. RICERCA VIABILITA’ AMBIENTE S.R.L. (România – Italia) – TPF INGINERIE SRL (România) – Asocierea VENTOR GRUP CONSULTING SRL (lider) – INTECSA ENGINEERING GROUP SAU (România – Spania)
Contractul, cu o valoare estimată de 25,5 milioane lei (fără TVA), finanțat prin Fonduri Europene Nerambursabile, prevede realizarea unei Expertize Tehnice pentru sectorul de autostradă cuprins între București și Pitești (A1) și elaborarea Studiului de Fezabilitate. Durata contractului este de 15 luni, din care 14 luni pentru realizarea Studiului de Fezabilitate.
”Prin acest proiect urmărim: – creșterea etapizată a capacității de transport a A1 între București și Pitești, – reducerea timpului de călătorie, – îmbunătățirea condițiilor de siguranță a traficului rutier, reducerea numărului de accidente și creșterea confortului în timpul călătoriei, – reducerea emisiilor poluante și a impactului negativ asupra mediului”, a mai transmis directorul general al CNAIR.
Autostrada A1, secțiunea București – Pitești, a fost prima construită în România, în perioada 1967–1972 pentru 96,00 km pe traseul București – Pitești. În 2007 aceasta s-a completat cu centura ocolitoare a orasului Pitești (13,60 km) și cu pasajul subteran de legătură cu DN7 în Bascov. La Pitești, autostrada se continuă spre Sibiu, proiect care va traversa Carpații.
