Constructorul chinez China Railway, lider al unei asocieri cu companii spaniole, a fost eliminată definitiv de Curtea de Apel București din licitația pentru construirea secțiunii 5 din autostrada Sibiu – Pitești.
Decizia a fost luată în urma unei acțiuni inițiate de un alt competitor – compania italiană Astaldi, firmă despre care românii au tot auzit, căci învârtește de ani buni banii Companiei Naționale de Drumuri ce funcționează cu bani mulți în țara fără drumuri.
La începutul anului 2019, firma Astaldi căreia judecătorii i-au dat acum ascultare, a fost asaltată de creditori și era pe punctul de a fi băgată în faliment dacă un tribunal din Italia nu îi accepta un împrumut de 70 de milioane de euro pentru a se menține pe linia de plutire. În același timp, firmei Astaldi autoritățile din România îi acordaseră lucrări de zeci de miliarde de euro.
