Se vorbește de mai bine de 10 ani de necesitatea construirii unei autostrăzi între Pitești și Sibiu care să fludizeze un traseu care era aglomerat încă de acum 10 ani și care a ajuns în prezent cel mai traficat drum din țară. Pe Valea Oltului dar și pe Dealul Negru numărul camioanelor este atât de mare încât circulația devine tot mai dificilă. Între Pitești și Rm Vâlcea nu există nici măcar rute ocolitoare pentru camioane, căci pe drumul Pitești –Curtea de Argeș- Vâlcea circulația este restricționată din cauza unei alunecări de teren care s-a produs la începutul verii din 2015 și a tot avansat din cauza neimplicării celor de la Compania de Drumuri în rezolvarea problemei.
Drumul dintre Pitești și Sibiu este drumul pe care România face cele mai multe exporturi și care ar putea aduce, dacă guvernanții încetează în a mai bagă bani în studii de fazabilitate prost făcute și care se dovedesc inutile, o dezvoltare economică importantă în această zonă. În lipsa acestei autostrăzi, atractivitatea României în ochii investitorilor scade foarte mult. Așa susțin cei din conducerea marilor companii printre care se numără și Dacia. Și nu îi poate contrazice nimeni, căci oricine ajunge pe DN7 înțelege necesitatea demărării de urgență a unei autostrăzi care ar reprezenta cel mai complex drum realizat în România pentru care studiile de fezabilitate trebuie făcute cu responsabilitate. Din cauza unor personaje care ocupă abuziv posturile cheie din Compania de Drumuri, România pierde annual investiții de sute de milioane de euro și se situează în coada clasamentului cu privire la infrastructura rutieră europeană și în materie de transporturi.
