A fost suficient ca Uniunea Europeană să ne arate steagul roșu cu privire la taxa pe mașinile vechi aduse din afară ca autoritățile din România să renunțe definitiv la vreo protecție a mediului atât de necesară pentru sănătatea populației. Odată ridicate aceste taxe și fără campanii serioase de conștientizare a populației cu privire la poluare, românii au băgat în țară aproape 500 de mii de mașini. Un număr record care indică o creștere a înmatriculării mașinilor vechi cu peste 70% față de anul anterior.
De partea cealaltă, numărul mașinilor noi înmatriculate a fost sub 100 de mii, deși în România există două mari companii auto- Dacia Renault de la Mioveni și Ford Craiova- companii pe seama cărora trăiesc aproape 100 de mii de salariați. Nici măcar propriile venituri și propria bunăstare nu i=-au făcut pe români să renunțe la vechiturile aduse din Europa de Vest care abia așteaptă să o scape cineva de cimiterele auto care sunt mari poluatoare și destul de costisitoare dacă funcționează conform legislației europene în vigoare.
Singurul lucru bun din această statistică este faptul că cele mai multe mașini noi înmatriculate în primele 11 luni ale anului sunt cele produse la Mioveni, dar în luna noiembrie creșterea înregistrată la înmatricularea mașinilor vechi a depășit ultimelor 11 luni și a ajuns la peste 81%.
