Deputatul PNL de Argeș, Dănuț Bica, declară că după 14 luni de guvernare PSD-ALDE, dacă tragem linie și facem bilanțul, constatăm, cu profundă insatisfacție, că promisiunile electorale mincinoase ale actualei puteri nu au vizat numai domeniile salariilor și pensiilor, ci și lucrările de infrastructură atât de necesare pentru modernizarea României.
“Analizând datele statistice oficiale aferente anului trecut, constatăm cu amărăciune că în 2017 Guvernele conduse din umbră de către domnul Liviu Dragnea au alocat pentru investiții cel mai mic procent din istoria recentă a României. Astfel, cheltuielile cu investițiile publice au totalizat numai 3,2% din PIB, circa 27 miliarde lei, din care peste 80% nu au fost finanțate de Guvern, ci de la bugetele proprii ale unităților administrativ teritoriale. Dacă luăm în considerare și trista contraperformanță de a nu putea absorbi mai nimic din fondurile europene alocate României pentru perioada de programare 2014-2020 cu destinația finanțării marilor lucrări de infrastructură, atunci putem concluziona, fără niciun fel de îndoială, că 2017 a fost un an pierdut pentru țara noastră și în domeniul dezvoltării, iar anul 2018 nu ne dă speranțe, din păcate, că va fi diferit de cel precedent. Avem Guvern nou, cel mai stufos din Uniunea Europeană, ministru nou la Transporturi, probleme vechi și aceeași lipsă vădită de soluții și de finanțare în acest domeniu esențial pentru dezvoltarea economiei naționale. Situația pare să nu se schimbe în bine nici după instalarea Guvernului PSD-ALDE cu numărul 3. Cea mai bună dovadă în acest sens o reprezintă recentul anunț cu privire la închiderea a circa 100 de rute de transport de călători pe calea ferată”, susține deputatul Dănuț Bica, care arată sublinuiază starea jalnică a infrastructurii de transport din Argeș.
“De exemplu, drumul național Pitești-Câmpulung-Brașov se află, de ani de zile, într-o nesfârșită modernizare, la cel dintre Pitești, Drăgășani și Târgu Jiu începerea lucrărilor se amâna tot de ani buni, cel care leagă municipiile Câmpulung Muscel și Curtea de Argeș arată ca după bombardament, iar Transfăgărășanul, considerat drept unul dintre cele mai frumoase drumuri montane din Europa, este deschis circulației în fiecare an doar de la 30 iunie până la 1 noiembrie. De asemenea, calea ferată Vâlcele-Râmnicu Vâlcea a ajuns o ruină. Pentru toate aceste importante obiective se manifestă același vădit dezinteres. Vom face, vom realiza, vom finaliza,… acestea sunt asigurările primite, în mod constant, în ultimul an, de la miniștrii PSD. În realitate, pentru multe dintre acestea, nici măcar licitațiile nu s-au realizat, nicidecum să înceapă lucrările! În concluzie, doresc să menționez că nu am niciun fel de așteptare de la noul ministru al Transporturilor, care a făcut afirmația, pe un ton de nepermisă ironie, că ,,lucrările de infrastructură se vor termina …. atunci când se vor finaliza’. Mai mult decât atât, filosofia strâmbă după care este ghidată întreaga viziune investițională a Guvernului PSD-ALDE îmi dă motive să cred că planul închiderii celor peste 100 de trasee de cale ferată va fi pus în aplicare. De altfel, responsabilii în domeniu au afirmat că vor închide rutele respective pentru că sunt nerentabile!”, a declarat deputatul Dănuț Bica.
