ALDE Argeş nu a reuşit să convingă electoratul din Argeş deşi platforma program a fost una care a cuprins toate sectoarele de activitate şi toate clasele sociale. În mintea electoratului au rămas doar câteva informaţii cheie cum ar fi faptul că Andrei Gerea ar fi avut o contribuție majoră la închiderea Arpechim sau că Tudor Pendiuc are probleme penale. În locul lor argeşenii au ales un candidat USR despre care nu prea ştie nimeni nimic. Toţi argeşenii cu care am stat de vorbă au recunoscut că nu ştiu şi nici nu au auzit de Ionuţ Moşteanu, unii dintre ei fiind chiar votanţi USR.
Ionuţ Moşteanu este un tânăr fără niciun fel de experienţă politică care a fost numit anul acesta de către premierul Julien Cioloş în funcţia de consilier al unui ministru care stăpâneşte un minister destul de blamat de români din cauza sumelor enorme de bani pe care stă cu fundul şi care nimeni nu ştie pe unde ajung-este vorba despre Ministerul Transporturilor. Mai exact, Ionuţ Moşteanu a avut atribuţii în domeniile aerian şi naval. pe Ionuţ Moşteanu presa l-a catalogat ca fiind, alături de ministrul Costin Borc, artizanul prăbuşirii TAROM şi al privatizării Aeroportului Otopeni în favoarea companiei germane Lufthansa.
Până să ajungă secretar de stat şi să se ocupe de aeroporturile şi porturile României, Ionuţ Moşteanu şi-a câştigat existenţa din activităţile unei firme cu sediul în Piteşti care are 3 angajaţi şi care a derulat activităţi de comunicare cu mai multe firme mari printre care se numără şi Petrom , Romexpo sau BMW. Anul trecut a încasat dividente în valoare de 26 250 de lei şi a mai câştigat 13 502 lei din activităţi ale agenţiilor de publicitate. Soţia sa lucrează la fundaţia World Vision România, o fundaţie care derulează diverse proiecte sociale şi care o plăteşte pe Cristina Moşteanu, care ocupă funcţia de Marketing Director cu 96 de mii de lei pe an.
Chiar dacă are un împrumut 65.000 de euro pentru 26 de ani de la bancă, Ionuţ Moşteanu, în 2014, a reuşit să pună deoparte 35.000 euro
