Duster depășește RAV4, pe segmentul full-hybrid, aflat în creștere masivă
Piața de vehicule cu emisii reduse, adică mașini hibrid atât cu încărcare la priză, cât și de tip plug-in, începe să fie tot mai puternică în România, unde clienții optează tot mai mult pentru acest gen de propulsie pe măsură ce prețurile încep să scadă. Dacia începe deja să-și ia partea leului din acest segment, odată cu lansarea propriilor modele hibrid. Chiar dacă vânzările de automobile complet electrice au scăzut în primele două luni ale anului, cu un procent destul de mare, -31%, față de anul trecut, vânzările rămân la un nivel important pentru procesul de electrificare a pieței auto, cu un volum de 1882 de unități livrate și înmatriculate în intervalul ianuarie – februarie și o cotă de piață de 6,1%.Cifrele pe lunile ianuarie și februarie arată că Toyota se află în continuare pe primul loc în clasamentul mărcilor, pe segmentul full-hybrid, cu un total de 1.713 vehicule înmatriculate (+14,4%), dar Dacia a urcat deja pe locul al doilea, cu 742 de exemplare înmatriculate și o creștere de peste 400%. Următoarele mărci din clasament, MG, Renault, Ford, se află la mare distanță și fără șanse să ajungă din urmă Dacia și Toyota, dar atrage antenția brandul chinezesc, care începe să devină relevant în România, mai ales pe segmentele electric și hibrid.
