Dacă românii abia au scăpat de timbrul de mediu, unde se folosea exclusiv taxarea în funcție de norma euro și emisiile CO2 ( de altfel un sistem idiot din punct de vedere al departajării emisiilor reale). ministrul Mediului, Daniel Constantin aruncă bomba în ceea ce privește aplicarea din acest an a programului Rabla. Prima de casare pentru programul Rabla va rămâne la 6500 lei, dar se va introduce un maxim de emisii care va trebui respectat de autoturismul nou achiziționat prin programul guvernamental. Astfel, din acest an se vor introduce praguri maxime de emisii de CO2 ale autovehiculelor pentru achiziția cărora se poate obține prima de casare, plecând de la 130 g/CO2/km în anul 2017 până la o valoare de maxim 95 g/CO2/km în anul 2019, se arată în Ghidul de finanțare a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto național supus, începând de luni, dezbaterii publice pe site-ul Ministerului Mediului.
Practic, prin această măsură, vor fi “descalificate” o serie de mașini foarte populare pe piața din România. Culmea, deși pe plan european se descurajează achiziția de mașini cu motoare diesel, la noi va fi tocmai pe dos, motorizările pe motorină având emisii de CO2 reduse (dar poluând incomparabil mai mult cu NOx sau particule). Astfel, nicio Dacia Duster cu motor pe benzină nu va mai putea fi achiziționată dacă pragul de emisii CO2 valabile pentru 2017 rămâne cel de 130 g/km. Spunem asta pentru că cea mai “ecologică” dacia Duster pe benzină emite 138 g/km (în versiune 1.2 Tce și doar 4X2), emisiile putând ajunge la 155 g/km (pentru 1.6 SCe 4X4). Programul rabla va fi interzis astfel foarte multor mașini pe benzină, de capacitate cilindrică decentă. Totuși, conform documentului de pe site-ul Ministerului Mediului, care nu menționează un buget al programului, la prima de casare de bază se poate adăuga, în 2017, un ecobonus de 1.500 lei la achiziționarea unui autovehicul nou, echipat cu sistem de propulsie care generează o cantitate de emisii de maximum 98 g CO2/km în regim de funcționare mixt. Prima de casare și ecobonusul se scad de către producător din prețul de comercializare cu TVA al autovehiculului nou, iar prima de casare se poate cumula cu ecotichetul acordat în cadrul Programului de promovare a vehiculelor de transport rutier nepoluante și eficiente din punct de vedere energetic, în condițiile prevăzute prin ghidurile celor doua programe. În această situație, cumularea ecobonusului este exclusă. Proiectul de act normativ supus aprobării a fost avizat în ședința Comitetului Director al Administrației Fondului pentru Mediu din 13 martie 2017.
