Iarna nu funcționează după principiul „sunăm utilajul când avem nevoie de el”. Dacă începe viscolul la 6 dimineața, nu poți să cauți atunci utilajul, șoferul, motorina și lama și să întrebi: „Unde erați până acum?”.
Utilajul trebuie să fie acolo. Pregătit. Cu omul la dispoziție. Cu carburant. Cu echipamentul montat.
Dar să revenim la calcule.
PNL Argeș a făcut o postare pe Facebook în care compară cele aproximativ 14 milioane de lei cheltuite sezonul trecut cu cele peste 25 de milioane de lei prevăzute pentru iarna următoare și descoperă, cu uimire, că lucrurile s-au scumpit.
Aparent, vestea că au crescut prețurile din cauza măsurilor azberante ale lui Ilie Bolojan, șeful lor de partid, încă nu a ajuns peste tot.
Carburantul s-a scumpit. Inflația a crescut. Materialele s-au scumpit. Costurile cu personalul și operarea utilajelor au crescut. Iar o parte dintre aceste majorări au venit în urma măsurilor fiscale adoptate la nivel național în perioada Guvernului condus de premierul demis Ilie Bolojan, inclusiv creșterea TVA și a accizelor.
Cu alte cuvinte, întâi se apasă pe pedala scumpirilor, iar apoi se descoperă cu surprindere că facturile sunt mai mari.
Și aici apare soluția-minune: tăiem orele de așteptare!
Perfect.
Doar că ninsoarea nu citește amendamentele și nici nu așteaptă programul de lucru al utilajelor.
Dacă utilajele trebuie să fie pregătite pentru intervenție, cine le ține pregătite?
Cât despre GPS, acesta nu înlocuiește utilajul.
Și nici nu deszăpezește.
Așa că putem verifica fiecare minut, fiecare kilometru și fiecare litru de motorină. Este chiar sănătos să facem asta.
Dar să nu confundăm un utilaj pregătit să intervină cu un utilaj care „nu face nimic”.
Pentru că, în prima zi în care cade zăpada serios, s-ar putea să descoperim cu toții cât de util este să ai utilajele exact acolo unde trebuie să fie: pregătite să plece.
Altfel, rămânem cu o economie frumoasă pe hârtie și cu o întrebare arzătoare: Cine și cu ce deszăpezește când începe să ningă?
