Camera Deputaţilor, în calitate de for decizional a adoptat ieri un proiect de lege care introduce noi reguli privind efectuarea ITP. Mașinile mai vechi de 12 ani vor trebui să fie verificate tehnic în fiecare an, în timp ce pentru celelalte, ITP se va face ca până acum, la doi ani. Mașinile noi vor face însă prima verificare tehnică după trei ani. Legea urmează să fie promulgată de președinte și publicată în Monitorul Oficial.
Inspecţia tehnică periodică va fi trecută dacă se constată doar deficienţe minore, în caz contrar aceasta trebuind repetată în maximum 30 de zile. Articolul 2 din OG nr. 81/2000 se completează cu patru alineate care reglementează noi aspecte privind modalitate de efectuare a inspecţiei tehnice periodice, introducând şi tipurile de deficienţe ce vor fi urmărite. Pentru fiecare element inspectat, se stabileşte lista deficienţelor posibile şi a gradului de gravitate asociat acestora. Deficienţele se clasifică într-una din următoarele categorii, în funcţie de gravitatea acestora:
deficienţe minore – cele care nu au un efect semnificativ asupra siguranţei maşinii sau impact asupra mediului, precum şi alte neconformităţi minore;
deficienţe majore – deficienţele susceptibile să compromită siguranţa vehiculului, să aibă impact asupra mediului sau să-i pună în pericol pe ceilalţi participanţi la trafic, precum şi alte neconformităţi mai importante;
deficienţe periculoase – cele care constituie risc direct şi imediat la adresa siguranţei rutiere sau care au impact asupra mediului.
Un vehicul care prezintă deficienţe încadrabile la mai mult de o categorie din cele de mai sus este clasificat în categoria care corespunde deficienţei mai grave. Un vehicul care prezintă mai multe deficienţe la acelaşi element inspectat poate fi clasificat în categoria imediat superioară de gravitate, dacă se poate demonstra că efectul combinat al acestor deficienţe ar genera un risc mai mare la adresa siguranţei rutiere.
Dacă la inspecţia tehnică periodică se constată doar deficienţe minore, se consideră că aceasta a fost trecută iar vehiculul nu mai este supus din nou inspecţiei. În cazul în care se constată deficienţe majore sau periculoasă, ITP-ul se consideră ca nefiind trecut, fiind necesară o nouă inspecţie în maximum 30 de zile de la cea iniţială.
