Dacia a început să crească producția în martie
Cele două uzine de autovehicule din România au în continuare un volum mai mic decât cel din urmă cu un an, din cauza ritmului scăzut de la Dacia.
Constructorul auto deținut de Renault Group a reușit să producă mai multe mașini decât în primele două luni ale anului, ca urmare a livrărilor majorate pe marile piețe europene.
La finalul trimestrului 1, situația este, în aceste condiții, ușor sub anul 2025. Dacia a fabricat 64.679 de autoturisme, ceea ce înseamnă un minus de 14,6%. Schimbările de tehnologie, la nivel de motorizări, sunt principala cauză, dar și cererea scăzută din Europa, anticipată deja de mai mult timp. În principal, înlocuirea versiunii 4×4 cu sistem mecanic, care a fost scoasă din producție la început de an, și introducerea noii tracțiuni 4×4 cu cutie automată și motor electric pe puntea spate a tras în jos rezultatele uzinei din Mioveni.
La Craiova, lucrurile merg foarte bine în acest moment, pentru că după primul trimestru producția a ajuns la un nivel comparabil cu Dacia: 63.740 vehicule (autoturisme și LCV), în creștere cu 6,4%. În total, avem o producție în cele două fabrici de 128.419 vehicule, ceea ce înseamnă o scădere de -5,38%. Nu este o veste bună, dar nici o situație alarmantă, date fiind condițiile. Ne putem aștepta la o redresare în lunile următoare, dar la fel de bine am putea încheia anul cu o scădere a producției, așa cum s-a întâmplat și în 2025.
