Principalul sindicat din uzina Automobile Dacia de la Mioveni a anunțat astăzi că se așteaptă la plecarea din companie a 1.200 de angajați pe măsură ce producția va scădea. Dintre motivele invocate de sindicat lipsește eficiența tot mai scăzută, dar apar pierderea proiectului C-Neo (Dacia Striker) sau costurile majore ale energiei și logisticii.
Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD) a atras astăzi atenția că, în acest an, se va înregistra o scădere a producţiei la uzina de la Mioveni, după mai bine de două decenii, urmând să fie făcute şi reduceri semnificative de personal. Într-un comunicat, sindicatul notează că grupul Renault a decis recent ca modelul Dacia Striker să fie produs în Turcia, iar noul model electric din segmentul A să fie fabricat în Slovenia, nu la Mioveni. Dacă în cazul Dacia Striker asamblarea ar fi putut fi, într-adevăr, alocată uzinei din România, în cel al modelului electric de casă A, un derivat al Renault Twingo, producția nu putea fi realizată la Mioveni, uzina nefiind dotată corespunzător.
Măcar o parte dintre cei 1.200 de angajați care vor părăsi uzina vor intra într-un program de așa-numite disponibilizări voluntare. Cei care aleg să plece de bunăvoie vor primi sume nete care încep cu 25.000 de lei și pot ajunge la 210.000 de lei.
