Pe cel mai dificil tronson al Autostrăzii Sibiu-Pitești, Secțiunea 2 Boița-Cornetu, constructorii au demarat o nouă etapă complexă. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a anunțat începerea operațiunilor pentru un al doilea tunel, în ciuda condițiilor meteorologice specifice sezonului rece.
Constructorii turci de la Mapa-Cengiz au deschis un nou front de lucru, atacând muntele pentru realizarea Tunelului Boița 1. Acesta va fi compus din două galerii, una de 264 de metri și cealaltă de 247 de metri.
„Chiar dacă suntem în plină iarnă, asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) menține un ritm de lucru susținut, activând 24 de ore din 24 acolo unde frontul de lucru permite”, a declarat Cristian Pistol, directorul CNAIR.
Lucrările avansează și în alte puncte critice ale secțiunii de 31,33 km. La Tunelul Robești, săpăturile au ajuns la 332 de metri în galeria stângă și 351 de metri în cea dreaptă. De asemenea, structurile de mare anvergură sunt într-un stadiu avansat de execuție.
„Structurile majore prind contur: Viaductul V01: 63%, Viaductul V03: 62,82%, Viaductul V02: 57,28%”, a precizat șeful CNAIR, menționând că în teren sunt mobilizați 311 muncitori și peste 100 de utilaje.
Stadiul fizic al întregii secțiuni a ajuns la 8,2%, însă ritmul va crește odată cu eliberarea noilor autorizații de construire. Această investiție de 4,25 miliarde de lei este vitală pentru economia națională.
„La final, România va beneficia de o conexiune neîntreruptă pe Coridorul 4 Pan-european: aproximativ 850 km de drum de mare viteză de la Constanța până la Nădlac”, a explicat Cristian Pistol.
