Realizarea drumului expres Pitești-Craiova începe cu stângul, în principal din cauza legislației proaste din domeniul achizițiilor publice. Strabag, cel mai mare constructor din România, a contestat săptămâna trecută licitaţiile la drumul expres, cerând, printre altele, prelungirea termenelor de depunere a ofertelor, deși CNAIR le amânase deja până la finele lunii octombrie. Săptămâna aceasta, pe 11 şi 12 octombrie, urmau să fie depuse ofertele pentru construcţia celor patru tronsoane ale şoselei de mare viteză Pitești-Craiova. Săptămâna trecută, Strabag, firmă deţinută de austrieci, a depus însă contestaţii la licitaţiile pentru tronsoanele 1, 3 şi 4. Strabag cere suspendarea procedurilor până la soluţionarea contestaţiilor, prelungirea termenelor de depunere a ofertelor, dar şi remedierea documentaţiilor. Licitaţiile pentru proiectarea şi execuţia celor patru tronsoane ale drumului expres Craiova – Piteşti au fost lansate pe 8 iulie 2017. Valoarea estimată a contractelor este:
– tronson 1: 479,80 milioane de lei
– tronson 2: 671,38 milioane de lei (lot1) şi 804,96 milioane de lei (lot2)
– tronson 3: 904,18 milioane de lei
– tronson 4: 909,66 milioane de lei.
Întregul proiect al drumului expres, cu o lungime de 121 km, are o valoare de aproximativ 820 milioane euro. Proiectarea celor 4 tronsoane urmează să dureze 12 luni, iar execuția 24 luni. Drumul ar trebui să contribuie la dezvoltarea economică a zonei de S-V a României și va asigura corelarea cu proiectele de mare infrastructură deja demarate la nivelul Coridoarelor IV și IX Pan Europene, aflate în diferite stadii de implementare.
