După cum susținea săptămâna trecută conducerea Consiliului Județean Argeș, cele 11 trasee de transport de călători din zona metropolitană, rămase în aer de la 1 septembrie și preluate de Autoritatea Județeană de Transport, vor fi licitate abia pe 13 octombrie (detalii aici: http://contraataculargesului.ro/index.php/actualitate/4787-bomba-licitatia-pentru-cele-11-trasee-din-zona-metropolitana-pitesti-se-face-in-octombrie). Până atunci operatorii de maxi-taxi vor funcționa pe cele 11 trasee dintre Pitești și localitățile limitrofe în baza unor protocoale. Autoritatea pentru Agenda Digitală a României (AADR), care se ocupă de licitațiile traseelor, este însă în conflict deschis cu transportatorii din țară, din cauza mai multor nereguli. Practic, AADR este acuzată de faptul că afectează buna desfășurare a ședințele de atribuire a traseelor județene de transport pasageri.
Federația Operatorilor Români de Transport (FORT) a solicitat primului ministru demiterea conducerii AADR din cauza “distorsionării” grave a pieței de transport rutier de pasageri. Un comunicat al FORT arată ce manevre incorecte se practică la AADR.
“Autoritatea pentru Agenda Digitală a României distorsionează piața de transport rutier de pasageri blocând în mod deliberat acordarea certificatelor digitale către anumiți operatori de transport și asta după ce ani de zile, instituția în cauză a promovat aceleași practici fiind implicată în sute de procese, mare parte aflate încă pe rolul instanțelor de judecată. Conform statutului AADR, aceasta are rolul de a gestiona și opera, printre altele, sistemul informatic pentru atribuirea electronică a traseelor naționale din programele de transport regulat interjudețean de pasageri – S.A.E.T. Săptămâna aceasta AADR a împiedicat intrarea în licitație a unui operator de transport prin întârzierea cu 4 ore a eliberării certificatului digital și asta în condițiile în care a încasat de două ori suma aferentă eliberării și în totală contradicție cu poziția oficială conform căreia „certificatul digital de autentificare” (fără de care un operator de transport nu poate participa la o licitație) este eliberat numai după ce în contul AADR intră contravaloarea eliberării acestuia. Augustin Hagiu, președintele FORT s-a prezentat personal în data de 11.09.2017 la ghișeul AADR, cu 3 ore înainte de expirarea termenului pentru licitația electronică a unor trasee interjudețene, pentru a achita cash suma aferentă eliberării certificatului digital, la solicitarea disperată a unui transportator de pasageri membru ce achitase încă din data 05.09.2017 aceeași sumă, la Poșta Română (plată ce nu ajunsese însă în contul AADR până pe data de 11.09.2017). Cu toate că în audiență la președintele AADR, președintele FORT, Augustin Hagiu a aflat cu stupoare că sistemul nu lucrează decât noaptea, certificatul digital a fost eliberat operatorului de transport în aceeași zi (11.09) însă la două ore și jumătate după ce s-a încheiat perioada de depunere a ofertelor. Astfel AADR a „taiat” un număr semnificativ de ore din termenul de depunere a ofertelor. FORT consideră că nu este posibil ca în plină expansiune tehnologică, o astfel de instituție să nu proceseze în mod automat date, periclitând buna desfășurare a licitațiilor. FORT solicita în mod public corpului de control al Primului Ministru să facă o verificare a celor sesizate și să îi demită pe cei ce se fac vinovați de astfel de practici, ce ani de zile au afectat buna desfășurare a ședințelor de atribuire a traseelor cuprinse în programele județene și interjudețene de transport rutier de pasageri”, se arată în comunicatul Federației Operatorilor Români de Transport.
