Astăzi a avut loc la Primăria Pitești prezentarea proiectului Managementul Traficului si Siguranța Rutieră în Pitești. Managementul traficului în Pitești reprezintă o prioritate pentru administrația condusă de primarul Cristian Gentea.
Principalele obiective ale proiectului sunt:
Creșterea siguranței rutiere, in principal a pietonilor si bicicliștilor;
Îmbunătățirea serviciului de transport in comun prin Prioritizarea automată a autobuzelor;
Creșterea fluidității traficului rutier;
Reducerea numărului de accidente rutiere;
Reducerea poluării in oraș;
Dezvoltarea infrastructurii orașului, atât la nivel rutier cât si de telecomunicații;
Crearea bazei de complementaritate pentru proiecte viitoare si Smart-City;
Utilizarea cat mai mult a instrumentelor de finanțare externă pentru dezvoltarea orașului.
Necesitatea acestui proiect este dată de creșterea continuă a numărului de vehicule personale (în prezent, Municipiul Pitești deține 422 autoturisme / 1000 locuitori).
Valoarea totală – fonduri europene și de la bugetul local – este de 42.864.747 de lei.
Se urmăresc:
Extinderea sistemului de management rutier astfel încât acesta să ajungă la nivelul de acoperire corespunzător orașului (pe principalele rute);
Dezvoltarea rețelei de comunicații a orașului si trecerea in sol a rețelelor actuale;
Integrarea cu alte proiecte de mobilitate ale municipalității: piste de biciclete, modernizarea stațiilor de calatori, supraveghere video etc.;
Realizarea unei rețele de încărcare vehicule electrice (EV) distribuita in oraș (obligatoriu in PNRR);
Utilizarea oportunității utilizării instrumentului de finanțare prin PNRR pentru proiecte ITS;
Implementarea / păstrarea trecerilor de pietoni la distanța optimă (conform recomandării UE, distanta intre treceri de pietoni trebuie să fie de 550 – 650m in lipsa intersecțiilor cu trecere);
Semaforizarea trecerilor de pietoni si a intersecțiilor cu volum mare de vehicule incidente, astfel încât circulația să se poată desfășura organizat si predictibil;
Identificarea trecerilor de pietoni cu potențial de pericol si îmbunătățirea sistematizării acestora: presemnalizare, iluminat asimetric (conform Legii 278 / 2022) si semaforizare conectata la sistemul central.
