Sunt foarte mulți ani de când locuitorii din sudul județului Argeș trebuie să suporte starea dezastruoasă a drumurilor județene. Oarja, Căteasca, Leordeni, sunt comune care par calamitate pe partea de drumuri, deși stația de asfalt, care aparține Consiliului Județean (prin Regia Județeană de Drumuri) ruginește nefolosită la o aruncătură de băț. Doar lenea și prostia este explicația pentru care drumurile aflate pe o rază de nici 10 km de stația de asfalt de la Căteasca nu sunt plombate regulat. De fapt, chiar drumul care trece prin fața regiei (DJ703B), ce face legătura între autostradă și comunele Leordeni și Teiu, este sub orice critică.
Mii de argeșeni sunt nevoiți să facă naveta, la servici, prin drumuri parcă bombardate, adevărate capcane, care le rablagesc mașinile (vezi foto). Spunem asta pentru că multe DJ sunt folosite de angajații și furnizorii unor fabrici, aflate lângă autostradă, care asigură mii de locuri de muncă. Asta ca să nu mai vorbim de disconfortul localnicilor…
Întrebat despre acest subiect dureros pentru argeșeni, vicepreședintele social-democat al Consiliului Județean Argeș, Ion Mînzînă, o dă în politică. Abia am putut reuși să obținem o explicație cât de cât rezonabilă de la el, mai ales că Regia Județeană de Drumuri are un buget consistent pentru reparații, ba chiar a fost dotată cu utilaje noi anul acesta. În plus, stația de asfalt de la Căteasca, pe care președintele Dan Manu a preluat-o la cheie de la predecesor, nici acum nu face profit (Regia de Drumuri este în continuare pe pierdere).
“Totul e strâns legat de bani! În bugetul național nu s-a ținut cont de faptul că Argeșul are 1200 km de drumuri județene. DJ304 și DJ303, din sudul județului, intră în proiectul pe fonduri europene. Mai avem 7 DJ pe PNDL. Dar peste nopte nu se poate întâmpla nimic”, a declarat Ion Mînzînă. Îi amintim distinsului salariat de lux al Consiliului Județean, care merge prin județ cu mașina de serviciu, eventual cu șofer, că “peste noapte” înseamnă, de fapt, peste zece ani. Iar răbdarea multor argeșeni a “expirat” între timp.
Andri Irimia
