Chiar dacă mai există voci care susțin că francezii de la Dacia au primit prea multe facilități de la statul român pentru ceea ce au dat înapoi, chiar dacă mai există voci care susțin că achiziționarea uzinei Dacia de către francezi a fost principala cauza pentru care a dispărut uzina Aro, datele financiare arată că prin Dacia Argeșul a avut o creștere spectaculoasă a cifrei de afaceri în ultimii 10 ani.
Prin această creștere de 242%, Argeșul se plasează în rândul celor șapte județe din țară care generează 70% din cifra de afaceri a României, iar în economia județului uzina Dacia are o pondere de 40%.
În perioada menționată, doar Argeșul și Ilfovul au înregistrat o creștere de peste 200% a cifrei de afaceri a companiilor, avans care se datorează în special dezvoltării firmelor vechi la care se adaugă noile investiții. Anul trecut, cifra de afaceri a firmelor din Argeș a atins valoarea de 52 de miliarde de lei. În aceste condiții devine tot mai legitimă întrebarea- de ce nu consideră guvernul că Dacia merită o autostradă fie și doar pentru ea, deși de autostrada Pitești- Sibiu ar beneficia toată România?
